Maximale Zuverlässigkeit und Genauigkeit des Oberflächenmonitors.
Der neue Infrarot-Sensor (IR) „Version 2” in roter Farbe, der zur Überwachung der Reifenoberflächentemperatur mit 10 Hertz dient, wurde komplett überarbeitet und optimiert, um eine höhere Zuverlässigkeit und Genauigkeit zu bieten.
Kompromisslose Messung: Dank verbesserter Komponenten gewährleistet der IR-Sensor eine stabilere und zuverlässigere Erfassung der Oberflächentemperaturdaten als je zuvor, da eine austauschbare Schutzlinse hinzugefügt wurde.
Verfeinerte Analyse: Diese erhöhte Zuverlässigkeit ermöglicht es Fahrern und Ingenieuren, sich ein genaueres Bild vom Zustand des Reifens zu machen, was für die Anpassung des Reifendrucks und der Radsturzwerte unerlässlich ist, um die Haftung und Leistung zu optimieren.
VERFÜGBARKEIT ENDE MÄRZ 2026
Nicht geeignet fürs Alfano